フィリピンのタクシー事情！

フィリピンのタクシー運転手は、長距離走行を嫌います。

日本と比べて真逆ですね。

日本の東京のタクシーを例に例えると、初乗り2ｋｍが710円、その後約288ｍ毎に90円加算と

あります。


一方、ここフィリピンでは初乗り500ｍが40ペソ（約73円）、その後250ｍずつ3.5ペソ（約6.4円）

の加算になるようです。

約5kmの走行距離として、日本では1610円、フィリピンでは103ペソの料金ですかねえ？

ちなみに、103ペソは日本円で約188円になります。

値段にして、約8.5倍ですな。


日本とフィリピンの物価指数を比較すると、一概には云えないものの約7、8倍の差があります。

そういう意味では、的を得ているのかも知れません。

しかし、何故近距離の方が運転手は喜ぶのでしょうか？

一つには、この加算料金の低さにも問題がありますね。

日本の加算料金288ｍに対し90円は、初乗りの12.6％にあたります。

フィリピンの250ｍに対しての加算料金は3.5ペソで、8.75％ですね。

1000ｍ＝14ペソ加算ですから、日本と同じ288ｍで換算すると約10％加算でしょうか？


僅かな差だと思われるかも知れませんが、これも一つの要因にも掲げられます。

しかし、最大の要因は、やはり燃料価格の違いとレンタル制度でしょう。

最近では、フィリピンのタクシーもLPGを利用する車が増えてきました。

ガソリン車からLPG車への改造料約25.000ペソは、車のオーナーの負担になります。

この国のタクシー運転手の殆どは、車の持ち主から24時間単位で車両をレンタルしています。

その価格は、一日当たり1200～1800ペソと様々ですが、平均すると1500ペソが多いですね。


このレンタル料のことを、こちらではBOUNDARY（バウンドリー）と云います。

詰まり、運転手は毎日その金額を上回る売上を稼がなくてはなりません。

勿論、稼ぐためには燃料代等経費も掛かりますね。

生活費1日500ペソ掛かるとしたら、一回24時間タクシーを流す事によって得られるべき売上は、

2500ペソ+燃料代ということになります。

それを下回ると、生活費を稼げなくなります。


まあ、24時間というのは2日分に相当するので、一回のレンタルで生活費1000ペソが必要です。

でも、実際に売り上げの悪い日ともなると、バウンドリーを払うだけで精一杯という日も珍しくは無

いそうです。

こう考えると、こちらでのタクシー運転手の労働条件は過酷ですね。

24時間、死に物狂いで客を乗せなければなりません。



LPGの価格をご覧下さい。

34.38ペソとあります。

日本円で、約62.5円になりますね。

日本のLPGスタンドでの価格が約85円とありますので、物価の違いの割にコストが高いのは、

一目瞭然と云えましょう。

運転手が初乗り料金で収まる短距離勝負に出るのも、これで納得がいきますね。

日本では嫌がられる短距離のお客も、こちらでは諸手を上げての大歓迎です。

皆さん、遠慮は要りませんぞ。

大手を振って、短距離でも乗りましょうね！（爆）



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コメント 12

金額は世界3位の安さのフィリピン

サービスは世界1最悪のフィリピン

特にマニラでは、どうしようもない時以外は
絶対に利用したくない

バクラランからエルミタ・ロビンソンまで
ジープで10ペソ
バスで18ペソ
ＦＸ（乗り合いタクシー）で２０ペソ

タクシーはメータ上は90ペソ前後
でもこの金額では乗れない・・・・必ずチップよこせ＆おつりを返してこない

悲しい国でありますなぁ･･
by 捨て駒ですが何か? (2012-02-14 12:08) 

おいらのような観光客からみると・・・
初乗りハクペソでも安く感じて利用したいなぁ。

安全・安心・ぼったくり無しが前提では有るけれど。。
by hide.pp＠暴走 (2012-02-14 12:55) 

捨て駒のとろ造どん

安かろう悪かろうでは話になりませんな。

あからさまに過大要求してくる運転手には憎悪すら抱きます。

但し、素直で優しい運転手には多目に渡したくなりますね。

これも人情ですが、『貧すれば鈍す』・・・

国と国民が、もっと豊かにならなければなりませんな！
by moimoi (2012-02-14 14:18) 

暴走の英造さん

初乗りハクペソなら、ボッタクリがいなくなるかも知れません。

が、乗客もいなくなるかもです・・・（涙）

この国の公共交通機関の値段設定には、疑問を抱かずにはおられません。

全体的な、底上げが必要かもですね。


by moimoi (2012-02-14 14:21) 

なんか　小心者なのでタクシーでボラれるのが怖くて、
P50釣りがねえと言われて P100を半分にちぎって投げつけてしまいました。ごめんなさい。爆
by 銀ちゃん (2012-02-14 22:41) 

銀ちゃん

＞P100を半分にちぎって投げつけてしまいました。

こりゃあ、ええ案だわ・・・（爆）
by moimoi (2012-02-14 23:00) 

なまじ英語やタガログ語がしゃべれる方は不便ですね。

私は日本語しか話しませんので、私一人の時にぼられたことが有馬千年。

トラピックがどうとかこの道は厭だとか、後幾ら足してくれと言って手を出されても、笑って「ありがとう」と握手して降りて仕舞います。
かみさんが一緒の時は、時々札を運転手めがけて投げつけるのを見ますが。

最近はオートバイやトライを運転していて検問が有っても、ポリスが何故か私だけスルーするようになりました。何故なんでしょうね。
by 山のおやじ (2012-02-15 00:36) 

山奧屋さん

＞私一人の時にぼられたことが有馬千年。

それも一つの人徳でしょう。（笑）

でも、今回これを考えていた時に少し感じました。

ぼるのにも、ぼらないといけない理由もあるのだと・・・

倫理や道徳より、生活が優先する国情です。

おやじさんの書かれていた炭焼きの話ですが、環境汚染よりも次の飯が食え

るかの方が余程深刻でしょう。

他にも空港内などでのたかりなど、国の表玄関ともなるべき施設での汚職・・・

行政の対応の遅れがこれらを招いているにも拘らず、リノベーションだけをして

表面だけ繕うのもどうかしています。

『衣食足りて礼節を知る』ではありませんが、ぼったくりや汚職をなくすには、行

政の改革なしには不可能なようですね。
by moimoi (2012-02-15 05:53) 

東京のタクシーでも、下道の長距離は嫌います。
高速でサッと行ってサッと戻れる長距離が大歓迎です。ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
by こき麻呂（＾∇＾） (2012-02-20 22:31) 

三河屋さん

なるほど、下道は嫌われるのですな・・・

同じ高速でも、ラグーナ方面に行くと帰り道の分まで請求されるのですが

どうしましょう？（涙）
by moimoi (2012-02-21 08:57) 

この記事でタクシーが何故長距離を嫌がるのか解りました。

そういうことだったのですね。流石は師匠！

世界でも最低水準の運賃ですってね。　

ボディーが新しいのに、タイヤだけはつんつるてん。なんてのもよく見ます。

運転手が売っちゃうんでしょうねｗｗｗ
by 馬尼羅 (2012-02-21 12:35) 

馬尼羅先生

＞運転手が売っちゃうんでしょうねｗｗｗ

新説、有難う御座いました。（笑）

オーナーも知らないうちに、部品も売られていたりして・・・

しまいに、エンジンも皆中古入れ替わり・・・

タクシーのオーナーも、気が気ぢゃないですな・・・（爆）
by moimoi (2012-02-21 13:52)